Dělostřelecký traktor a lehký tank KH-50 měl nově vznikající československé armádě zajistit strategickou výhodu: rychlou jízdu na kolech po silnici a nekompromisní průchodnost na pásech v terénu. Zkoušky zahájené v Milovicích na jaře 1925 však ukázaly, že slib univerzálního stroje naráží na tvrdou realitu. Výměna pojezdu vyžadovala zastavení, manipulaci s těžkými nájezdovými rampami a patnáct minut vysilující práce osádky. Časté poruchy poddimenzovaného motoru Hanomag, praskající převody a neobratné řízení nakonec proměnily nadějný projekt v poučnou slepou uličku, která domácí konstruktéry nasměrovala k čistě pásovým tankům.