Když na počátku padesátých let minulého století dorazily k československým plukům první proudové stíhačky, …
Category:
Letectví a vesmír
-
-
Letectví a vesmír
Stíhačka Defiant soustředila kulomety za pilota. Po denních bojích našla uplatnění v noci
Boulton Paul Defiant spojoval stíhací letoun s otočnou čtyřkulometnou věží za pilotem. V denních …
-
Letectví a vesmír
Ruský bombardér Tu-95 je nejhlučnějším letadlem světa. Jeho řev běžně zachytily i ponorky pod vodou
Ruský strategický bombardér Tu 95 přezdívaný Medvěd představuje nejhlučnější letadlo vojenské historie. Jeho ohlušující …
-
Letectví a vesmírHistorie
Sovětský obojživelník VVA-14 měl lovit ponorky. Zradily ho nafukovací plováky i motory
Sovětský konstruktér italského původu Robert Bartini navrhl na přelomu 60. a 70. let obojživelný …
-
Letectví a vesmír
Československý Delfín poprvé vzlétl s britským motorem. Domácí pohon přišel později
První let XL-29 v dubnu 1959 zajistil britský Viper. Domácí M-701 se přidal v …
-
HistorieLetectví a vesmír
Japonské námořnictvo stvořilo gigantickou ponorku I-400 s letadlovým hangárem pod čarou ponoru
Japonské císařské námořnictvo postavilo za druhé světové války největší nejaderné ponorky v dějinách, které …
-
Letectví a vesmírHistorie
Záchrana Izraele z Československa. Rozebrané Avie putovaly nočním leteckým mostem ze Žatce do Ekronu
Československá poválečná stíhačka Avia S-199 vznikla z nouze naroubováním těžkého bombardovacího motoru Jumo 211 …
-
F-82 připomínal dva Mustangy, měl však vlastní konstrukci. Srovnání rozměrů a zkušenost restaurátorů ukazují, …
-
Letectví a vesmír
Sověti stíhali Blackbird marně. Severský stroj s unikátním radarem ho drze zaměřil v čelním kurzu
Když konstruktéři navrhovali novou nadzvukovou stíhačku pro obranu severského nebe, museli vyřešit zdánlivě nemožný …
-
Letectví a vesmír
Britové přistávali s proudovým letounem na břiše. HMS Warrior dostala pružnou palubu
Sea Vampire v roce 1948 přistával na HMS Warrior se zataženým podvozkem. Pružná paluba …
-
Convair XFY-1 Pogo zvládl svislý start i přechod do vodorovného letu. Přistání komplikoval výhled …
-
Letectví a vesmírHistorie
Messerschmitt Gigant potřeboval ke startu odhazovací rakety. Šest kořistních motorů na 43 tun těžký kolos nestačilo
Messerschmitt Me 323 Gigant byl největším pozemním transportním letounem druhé světové války, který dokázal …
Newer Posts